內容提要：【個人打魚招聘信息】熱度：288
1. 漁船招聘捕魚工
有前途的。
漁船船員分為不同的類型，普通船員的話會比較累，他們不僅要負責捕魚，還要負責把魚進行分揀。而船長不用太辛苦。一般負責指揮或者辦理各種手續，也就是處理船上的大事。還有就是大副、二副、三副分別管理甲板、通訊設備、應急設備等重要設施設備，并負責日常管理和維護?；旧?，管道發動機的所有機組成員所要做的就是與機械設備有關的事情。危險系數高，且比較累不建議從業。
2. 漁船招普工
船員，海員，隨船普工首先要有四小證 網上招的話都是騙局 一般都是把你騙到魚船上 很苦 還沒有錢
3. 漁船招聘網
海員是干什么的？什么是海員，都做哪些工作？
一、海員綜合知識問答
1、什么叫海員？海員包括哪些人員？
答：在海輪上工作的人員統稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員，又稱工人海員。
2、甲類、乙類和丙類海員是如何劃分的？
答：海員按航線通常劃分為甲、乙、丙、丁類。甲類海員可環繞全世界航行，又稱為國際海員；乙類海員可沿近海區域如東南亞地區航行，為區域類海員；丙類海員可在沿海航區航行；丁類海員可沿近岸航區航行。二、船上組織系統
遠洋貨輪一般都在萬噸以上，全船人員一般定員19—24人。除船長、政委外，高級船員8人，普通船員10人，廚師2人。船員組織系統分為甲板部、輪機部。每個部門內部都有明確的崗位分工。
1、甲板部。主要負責船舶航海、船體保養和船舶營運中的貨物積載、裝卸設備、航行中的貨物照管；主管駕駛設備包括導航儀器、信號設備、航海圖書資料和通訊設備；負責救生、消防、堵漏器材的管理；主管艙、錨、系纜和裝卸設備的一般保養；負責貨艙系統和艙外淡水，壓載水和污水系統的使用和處理。
2、輪機部。主要負責主機、鍋爐、輔機及各類機電設備的管理，使用和維護保養；負責全船電力系統的管理和維護工作。
3、事務部。主要負責全船人員的伙食，生活服務和財務工作。
三、船上人員職責
人員職責可分為三個級別：
1、管理級
⑴船長：船長是船舶領導人，負責船舶安全運輸生產和行政管理工作，對公司經理負責。主要工作包括領導全體船員貫徹國家的方針政策，法令法規和公司下達的各項指示和規定；優質全面地完成運輸生產和其他任務，最大限度地保障船舶和生命財產的安全以及發揮船舶正常航海和運貨；嚴守國際公約和地區性規定和承擔應盡的國際義務；遇到應急情況時果斷而穩妥地處理各項事務。
⑵大副：主持甲板日常工作，協助船長做好安全生產和船舶航行，擔任航行值班；主管貨物裝卸、運輸和甲板部的保養工作；負責制定并組織實施甲板部各項工作計劃；負責編制貨物積載計劃、維護保養計劃；主持安全月活動和相關安全工作。
⑶輪機長：是全船機械、電力、電氣設備的技術總負責人。全面負責輪機部的生產和行政管理工作；檢查輪機部各項規章制度的執行以使各種設備保持良好的技術狀態。
⑷大管輪：在輪機長的領導下，參加機艙值班，維護機艙正常的工作秩序；主管推進裝置及附加設備，鍋爐以及潤滑冷卻、燃油、起動空氣、超重動力和應急裝置的使用和維護。
2、操作級
⑴二副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管駕駛設備包括航海儀器和操舵儀等的正確使用和日常維護；負責航海圖書資料，通告及日常管理和更正工作，以及各種記錄的登錄。
⑵三副：履行航行和停泊所規定的值班職責；主管救生、消防設備的日常管理和維護工作。
⑶二管輪：履行值班職責，主管輔機及其附屬系統、應急發電系統與燃油柜、駁運泵、分油機、空壓機、油水分離設備和污油柜的使用和維護工作。
⑷三管輪：履行值班職責，主管副鍋爐及其附屬系統、各種水泵、甲板機械、應急設備和各種管系。
⑸事務員[管事：具體負責全船的生活服務工作；辦理進出港有關手續和有關客運工作。
⑹無線電員[報務員：負責船舶無線電通訊和無線電導航儀器設備的技術管理工作。
3、支持級
⑴水手長：在大副領導下，具體負責木匠和水手工作；做好錨、纜、裝卸設備的養護維修工作；帶領水手做好油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其他船藝工作。
⑵木匠：執行木工及有關航次維修和保養工作；負責起錨機的操作和保養工作；負責淡水艙、壓載艙及植物油艙的測量及維護工作。
⑶一水：執行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養工作。
⑷二水：執行帶纜、收放舷梯和甲板部各種工藝工作。
⑸機工：在輪機員的領導下，執行機爐艙和機械設備的檢修、保養工作。
⑹服務員（大臺）：負責生活場所衛生、生活用品保養以及接待工作。
⑺廚師：負責船員的伙食工作。
4. 漁船招聘捕魚工程師
招聘是真的，船員現在確實很緊缺，我6月1號才從穿上下來的，但是工資上面標注的一般都是假的，新船員一個月最多5000，而且必須得干滿一年才有工資發，中途走了他們只給幾百塊回家路費，網上大部分都是中介公司，他們招人上船船上已經給過一次錢了，到你們這里還得要，而且船上干活從來都不把船員當人用，只要沒死就得干活，有時候還經常欺負新員工，對于不是很聽話的人，打罵都是很正常的，還有每天工作至少14個小時，而且休息都是2、3個小時一次分開休息的，飯基本只有饅頭，沒油，只有素菜，還有什么不明白的，留言給我
5. 捕魚船員工招聘信息
我舅舅有一艘打魚船，工資高還行，一年15到17萬，最少的也有11，，12多萬，危險看情況，跑的遠，我舅舅都跑到印度那邊，非洲都去過，半年不見一次岸，挺孤獨，你有意這樣的工作可留言給我
6. 漁船招聘捕魚工作
出海打漁的漁船船員工資高。年薪9萬元到40萬元，工資按月發放，全年出海8個月，照常發放12個月的工資，包吃住。”不少船務公司拋出高薪招聘船員，但高工資難覓好船員，海洋捕撈經常出現用工荒問題。臨出海前準備好充足的蔬菜和水果，因為一旦上船就要經歷至少半個月才能靠岸。一般船員年工資由去年的7萬元左右，提高到今年的9萬元左右。部分臨時用工一般工人工資400元/天，職務船員上漲到600元/天，船長要至少1000元/天。出海一般都是協同捕撈，七八條船同時出海。
7. 有沒有近期的漁船招工人
漁船安全生產須知
1、漁船出航時必須持有合格的船舶技術證書、登記證書、捕撈許可證、航行簽證簿
等證書證件。
2、漁船出航時必須按規定配備合格的職務船員,所有船員都應持有四小證。
3、為保證漁船安全,必須時刻開啟避碰系統和漁船定位監控系統。
4、救生和消防設備必須有效配備,并易于取拿,以防不測。
5、漁船上的救生筏必須正確安裝,嚴禁繩索捆扎。
6、漁業船舶必須編隊(組)結伴航行作業,保持通訊暢通,同進同出,相互照應。
7、漁船嚴禁在大輪航道錨泊或作業。
8、漁船要隨時做好值班工作,觀察周圍情況,正確開啟或使用號燈號型,做好應急
準備,防止事故發生。
9、漁船嚴禁超載、超高、超抗風力航行、作業。
10、蟹籠船在8級以上大風時嚴禁裝載蟹籠航行、轉移漁場。根據船舶穩性測試,由
于蟹籠船迎風面過大,在8級大風(含8級)裝載籠航行極有可能造成船只傾覆。
即使在無蟹籠裝載的情況下,籠架的迎風面也是很大(比如家里的紗窗)也有傾覆的危險,幾年來我縣已發生數次重大安全事故。
11、禁止帆漲網作業超載、超風生產,帆漲網作業因每頂網具重量近5噸,由于網具
(錨)裝載在甲板上,嚴重造成船舶穩性不足,根據測試船舶在9級大風時,如網具裝載不當很有可能造成船只傾覆危險,如船只空載將更加危險,我縣已有較多的傾覆例子。
12、船舶發生碰撞后,應即刻采取搶救措施,并盡可能詳細的記錄碰撞的時間、地點、
對方船名號、船籍港等,及時向有關部門報告。
13、遇9級以上大風天氣,在港漁船禁止開航,在漁場漁船應做好安全防范措施,保
持通訊聯系暢通,及時收聽氣象, 10級以上大風漁船必須回港避風。
14、漁船在霧季須加強值班瞭望,采用安全航速,并按規定鳴放霧號,正確運用雷達
和避碰系統,防止碰撞事故發生。
15、漁船必須依法生產,以遵紀守法為榮,違法違規為恥。
8. 捕魚船員招聘
我就是在石島做船員的，我做了三年了，，今年不做 了，你去做船員后先你得具備很多條件，，一是有不睡覺的能力，有不吃飯還能堅持干活的能力，能受氣的能力，能挨罵的能力，還有就是累不死的能力，在就是天生不暈船的能力和不怕死的精神，，這樣你就可以去漁船上打魚了。
石島的老板黑的很，，不建議去，，你要是出一趟海適應不了，不走了，就是白浪費力氣和時間；遇上好點的老板給你一兩百路費回家，遇上垃圾的，你什么也拿不到。
還有，現在工資一年五六萬，只是表面說法，還得針對是老船員，新船員封頂也就是五萬，還得有人介紹過去，必須是穿上的熟人，，中介的都沒準，石島找船員工作可以不花一分錢，有要錢的就不用理他了。
薪水呢，就看你的有運氣了，老板賺錢了，你就有可能開個完整的工資，要是不賺錢，年底你就跟著倒霉吧，給你一萬也有可能，告訴你第二年在來就給你，，第二年在不賺錢，你又得倒霉了，，工廠是以月、半月幾天來計算壓工資，，漁船就得以年了，上半年還可以，到了下半年，，你就受氣去吧，，你忍受不了，工資就不要，回家，沒人會同情你，沒人會理你，我做了三年，太有感受了。
陸地的工地你要是找好了，，貨是干裝修的，每天都能拿個一百五六十，要是會點技術，還能拿更多，比漁船上好的多，會點技術的，比漁船上賺的還多，還沒有漁船上辛苦。
不建議上船工作，漁船危險大，七八級風也是朝陽作業，每年都有掛掉的。
船你老板為賺錢都是等風大了去韓國海域偷魚，危險的很
9. 漁船招聘捕魚工人
恩，是啊，漁船的工作是工資高了點兒，但是風險太大了，建議你慎重考慮，找工作你上中勞網看看吧，上面也有漁船的吧，不過其他的工作也很多的，你慎重考慮再做選擇吧
